Meldungen zum nächsten „Superakku“ sind stets mit Vorsicht zu genießen. Allzu schnell verschwinden in der Theorie noch vielversprechende Konzepte nach ernüchternden Praxistests in tiefen Schubladen. Seit einigen Jahren schon aber liegen Lithium-Luft-Batterien in einigen Wissenschaftler-Schubladen ganz weit oben und gelten als eine Akku-Technik, die dem Elektroauto endgültig zum Durchbruch verhelfen könnte.
Forschern um Clare Grey an der Universität Cambridge in Großbritannien ist es nun gelungen, die Energiedichte, Energieeffizienz und Haltbarkeit von Lithium-Luft-Akkus deutlich nach oben zu schrauben. Es könnte ein entscheidender Schritt sein, die Elektromobilität in Fahrt zu bringen, heißt es im Fachmagazin Science, aus dem die Welt zitiert.
Allerdings gehen Grey und ihre Kollegen davon aus, dass eine massentaugliche Lithium-Luft-Technologie frühestens in zehn Jahren verfügbar sein wird. Doch ihr Resultat stimmt sie optimistisch: „Was wir erreicht haben, ist ein bedeutender Fortschritt für diese Technologie, der komplett neue Bereiche für die Forschung aufzeigt“, so Grey in einer Pressemitteilung ihrer Universität.
„Lithium ist sehr reaktionsfreudig“
Lorenzo Grande vom Helmholtz-Institut Ulm des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) findet die Studie der Welt zufolge spannend, ist aber skeptisch und vermisst Aussagen über die aus Lithium bestehende Anode (negative Elektrode), die wegen des von den Forschern eingeführten Wassers „neue Probleme“ bereiten könne: „Lithium ist sehr reaktionsfreudig“, erklärt Grande.
Außerdem seien die Größenordnungen an der Versuchsbatterie sehr klein, bemängelt der Forscher. Bei einer für ein Elektroauto ausreichenden Größe könnten demnach weitere Schwierigkeiten auftreten.
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Quelle Die Welt
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